На Лазаровден с родопската железница

Дати & цени

Цената включва

транспорт с туристически автобус и екскурзовод по време на пътуването, ДДС

Цената не включва

от 34.00 лв.
Програма на екскурзията

Историята на теснопътната железопътна линия започва през 1916 г., по време на Първата световна война, когато командването на Втора армия настоява за свързването на Неврокоп с главната железопътна мрежа на България, както и за използването на родопските гори за нуждите на армията.

Миналата година атрактивната и единствена в България теснолинейка Септември - Добринище навърши 70 години. Тази сутрин пътническият влак беше изпратен тържествено по маршрута си от група ентусиасти, които се пребориха за запазване на теснолинейката. През 2011-та година линията беше на път да изчезне, тъй като от БДЖ планираха закриването й.

Линията, по която се движи атрактивната теснолинейка, е строена от 1920 до 1945 година. Влаковете потеглят от Септември, преминават през няколко планински спирки и гари и стигат до Добринище. Забележителното е, че линията има нетипичното за Европа междурелсие – широко 760 мм.

Влакът преминава през 3 планини. Трасето е дълго 125 километра, а на ден се возят по около 700 пътници. 70-годишната теснолинейка свързва Горнотракийската низина с Родопите, Рила и Пирин.

През 2011-та година атрактивната линия беше под заплахата да бъде закрита като нерентабилна. Група ентусиасти от цяла България обаче инициираха интернет петиция в подкрепа на влаковите композиции и така теснолинейката оцеля. Всяко влакче вече си има име-Вихрен, Рила, Пирин, Милеви скали и т.н.

Програма:

Тръгване в 7.00 ч. от стадион Васил Левски за Велинград. Качване на влакчето от ж.п. гарата във Велинград. Пътуването до гара Разлог е около три часа.

Пътят на теснолинейката минава през красиви планински местности, през множество живописни кътчета - повече от 40 тунела, през т.нар. "осморка", където линята се извива по специфичен начин. По тази линия се намира и гарата разположена най-високо на Балканския полуостров - гара Аврамово (1267 м н.в.) Влакчето се движи доста бавно, но усещането е уникално!

Слизане на гара Разлог, където автобусът ще чака групата. Свободно време за обяд и разходка. Отпътуване към село Добърско и разглеждане на уникалните стенописи на църквата „Св. Св. Теодор Тирон и Теодор Стратилат“. Църквата е включена в списъка на ЮНЕСКО като паметник от световно значение, обявена е за национален паметник на културата и е един от 100-те туристически обекти. В нея е прочутият стенопис „Исус Христос в ракета”. Уникалният й иконостас е дело на прочутите майстори от дебърската художествена школа. .Отпътуване за София към 17 часа. Пристигане на стадиона вечерта.

Цената включва

транспорт с туристически автобус и екскурзовод по време на пътуването, ДДС

Цената НЕ включва

входна такса за посещение и беседа в църквата в Добърско и билет за теснолинейката/ около 5 лева възрастен, пенсионери и деца-намаление 50% при наличие на БДЖ карти.

Програма на пътуването

Родопската железница/теснолинейка/Велинград-Разлог- църквата в село Добърско/стенописът Исус в ракета/
Историята на теснопътната железопътна линия започва през 1916 г., по време на Първата световна война, когато командването на Втора армия настоява за свързването на Неврокоп с главната железопътна мрежа на България, както и за използването на родопските гори за нуждите на армията.

Миналата година атрактивната и единствена в България теснолинейка Септември - Добринище навърши 70 години. Тази сутрин пътническият влак беше изпратен тържествено по маршрута си от група ентусиасти, които се пребориха за запазване на теснолинейката. През 2011-та година линията беше на път да изчезне, тъй като от БДЖ планираха закриването й.

Линията, по която се движи атрактивната теснолинейка, е строена от 1920 до 1945 година. Влаковете потеглят от Септември, преминават през няколко планински спирки и гари и стигат до Добринище. Забележителното е, че линията има нетипичното за Европа междурелсие – широко 760 мм.

Влакът преминава през 3 планини. Трасето е дълго 125 километра, а на ден се возят по около 700 пътници. 70-годишната теснолинейка свързва Горнотракийската низина с Родопите, Рила и Пирин.

През 2011-та година атрактивната линия беше под заплахата да бъде закрита като нерентабилна. Група ентусиасти от цяла България обаче инициираха интернет петиция в подкрепа на влаковите композиции и така теснолинейката оцеля. Всяко влакче вече си има име-Вихрен, Рила, Пирин, Милеви скали и т.н.

Програма:

Тръгване в 7.00 ч. от стадион Васил Левски за Велинград. Качване на влакчето от ж.п. гарата във Велинград. Пътуването до гара Разлог е около три часа.

Пътят на теснолинейката минава през красиви планински местности, през множество живописни кътчета - повече от 40 тунела, през т.нар. "осморка", където линята се извива по специфичен начин. По тази линия се намира и гарата разположена най-високо на Балканския полуостров - гара Аврамово (1267 м н.в.) Влакчето се движи доста бавно, но усещането е уникално!

Слизане на гара Разлог, където автобусът ще чака групата. Свободно време за обяд и разходка. Отпътуване към село Добърско и разглеждане на уникалните стенописи на църквата „Св. Св. Теодор Тирон и Теодор Стратилат“. Църквата е включена в списъка на ЮНЕСКО като паметник от световно значение, обявена е за национален паметник на културата и е един от 100-те туристически обекти. В нея е прочутият стенопис „Исус Христос в ракета”. Уникалният й иконостас е дело на прочутите майстори от дебърската художествена школа. .Отпътуване за София към 17 часа. Пристигане на стадиона вечерта.